Gefängnissen
Theoretisch besteht ein Unterschied zwischen Gefängnissen für die Untersuchungshaft und Gefängnissen für den Strafvollzug. In der Praxis sind in den…
Die Société Nationale des Chemins de Fer Français befindet sich im Besitz des Staates. Sie wurde 1938 gegründet und betreibt den nationalen Eisenbahnverkehr des Landes sowie den von Monaco, einschließlich des TGV, auf dem französischen Hochgeschwindigkeitsnetz.
Zu ihren Aufgaben gehören der Betrieb von Schienenverkehrsdiensten für Passagiere und Güter sowie die Instandhaltung und Signalisierung der Schieneninfrastruktur.
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris-Lyon macht 1/3 des französischen Verkehrs aus. Selbst kleinere Zwischenfälle auf dieser Strecke haben Folgen für Tausende von Fahrgästen. Im Rahmen dieses Pilotprojekts werden mehr als 50 neue technische Gebäude errichtet, um die Regelmäßigkeit des Verkehrs zu verbessern, die Verkehrskapazität zu erhöhen und die älteste TGV-Strecke auf den europäischen Standard zu bringen. Die Türen müssen die Eingänge zu den Gebäuden und Innenräumen sichern, indem sie den Brandschutzanforderungen entsprechen und gleichzeitig eine lange Lebensdauer und einen minimalen Wartungsaufwand garantieren.
Mehr als 280 Türen:
2019 – 2021
Hier sind einige Beispiele für konkrete Einsatzmöglichkeiten dieses Heinen-Produkts.
Theoretisch besteht ein Unterschied zwischen Gefängnissen für die Untersuchungshaft und Gefängnissen für den Strafvollzug. In der Praxis sind in den…
Das im 1. Pariser Arrondissement gelegene Louvre-Museum zeichnet sich durch die Glaspyramide seiner Empfangshalle aus, die 1989 in der Cour…