{"id":28369,"date":"2024-10-14T17:24:24","date_gmt":"2024-10-14T15:24:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.heinen-doors.com\/?post_type=performances&p=28369"},"modified":"2025-04-04T14:01:47","modified_gmt":"2025-04-04T12:01:47","slug":"coupe-feu-hcm","status":"publish","type":"performances","link":"https:\/\/www.heinen-doors.com\/fr\/performances\/coupe-feu-hcm\/","title":{"rendered":"Coupe-feu HCM"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\t\t\t\t\tCourbes coupe-feu pour les tunnels\n\t\t\t\t\t\t<\/h1>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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En mati\u00e8re de coupe-feu (1634-1), il existe des variantes \u00e0 la courbe normalis\u00e9e ISO 834.<\/p>\n

 <\/p>\n

La courbe HCM (courbe Hydrocarbure Modifi\u00e9e) est principalement utilis\u00e9e en France depuis la trag\u00e9die du tunnel du Mont Blanc de 1999 durant laquelle 39 personnes ont perdu la vie.Cette courbe a \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9e pour illustrer la mont\u00e9e en temp\u00e9rature extr\u00eamement rapide qui se produit lors d\u2019incendies dans des lieux confin\u00e9s. Elle est d\u00e9sormais utilis\u00e9e pour attester la r\u00e9sistance au feu des portes qui seront utilis\u00e9es dans les tunnels.<\/p>\n

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La courbe RWS,\u00a0 du nom du minist\u00e8re des travaux publics de l\u2019\u00c9tat des Pays-Bas, \u00ab Rijkswarterstaat \u00bb, qui g\u00e8re les autoroutes et donc les nombreux tunnels du pays. Cette autre courbe suit sensiblement la m\u00eame trajectoire.<\/p>\n

 <\/p>\n

La courbe RABT, d\u00e9velopp\u00e9e en Allemagne, selon les directives RABT (Richtlinien f\u00fcr die Ausstattung und den Betrieb von Stra\u00dfentunneln) et la r\u00e9glementation ZTV (ZTV-ING, etc.). Elle tient compte d\u2019un feu intense mais de dur\u00e9e plus courte que RWS.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Right-illustration-2\"\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Icons-3\"\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n
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Les courbes de temp\u00e9ratures<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/header>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Les courbes de feu ISO 834, RWS, HCM et RABT-ZTV\u00a0 sont des repr\u00e9sentations standardis\u00e9es de l\u2019\u00e9volution de la temp\u00e9rature en fonction du temps lors d\u2019un incendie. Elles servent de r\u00e9f\u00e9rences pour dimensionner ou v\u00e9rifier la r\u00e9sistance au feu de structures sp\u00e9cifiques (b\u00e2timents, tunnels, installations industrielles, etc.).
\nChacune de ces courbes correspond \u00e0 un sc\u00e9nario d\u2019incendie donn\u00e9 et pr\u00e9sente des vitesses de mont\u00e9e en temp\u00e9rature et des temp\u00e9ratures maximales diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
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La courbe ISO 834<\/h3>\n\n\n\n

La courbe ISO 834 est la plus connue et la plus r\u00e9pandue pour la r\u00e9sistance au feu des b\u00e2timents. Elle a une mont\u00e9e progressive. Au-del\u00e0 de 2 heures, la temp\u00e9rature peut d\u00e9passer 1000 \u00b0C sans aucune phase de refroidissement d\u00e9finie.  (c\u2019est une mont\u00e9e continue).<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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La courbe RWS<\/h3>\n\n\n\n

La courbe RWS (Rijkswaterstaat) a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e aux Pays-Bas pour des sc\u00e9narios d\u2019incendie extr\u00eamement s\u00e9v\u00e8res en tunnel, particuli\u00e8rement pour des feux d\u2019hydrocarbures (camions-citernes, transports de carburants). Elle atteint 1350 \u00b0C  en 60 minutes. Elle se maintient \u00e0 un niveau tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 durant 2 heures (120 minutes) avant de baisser \u00e0 1200 \u00b0C dans la phase finale.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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La courbe HCM<\/h3>\n\n\n\n

La courbe Hydrocarbure \u00ab modifi\u00e9e \u00bb (HCM), souvent utilis\u00e9e en France ou \u00e0 l\u2019international pour les tunnels et les sc\u00e9narios d\u2019incendie d\u2019hydrocarbures (plates-formes p\u00e9trochimiques, etc.). Elle a une mont\u00e9e en temp\u00e9rature rapide et atteint 1100\u00b0C en 5 minutes. Elle atteindra en 30 minutes sa temp\u00e9ratures maximale qui est de 1300 \u00b0C.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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La courbe RABT ZTV<\/h3>\n\n\n\n

La courbe feu Allemande RABT est sp\u00e9cifique aux tunnels routiers. Elle tient compte d\u2019un feu intense mais de dur\u00e9e plus courte que la courbe RWS. Elle atteint un plateau \u00e0 1200 \u00b0C en 5 minutes et ce jusqu’\u00e0 30 min, ensuite sa temp\u00e9rature diminue fortement.  Cette courbe consid\u00e8re que la charge calorifique est consomm\u00e9e rapidement.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n\n\t

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Hydrocarbure modifi\u00e9 selon la r\u00e9glementation fran\u00e7aise<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/header>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Trois niveaux de r\u00e9sistance des portes tunnel ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finis\u00a0:<\/p>\n

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Niveau<\/td>\nR\u00e9sistance au feu sur la courbe standardis\u00e9e ISO 834*<\/td>\nR\u00e9sistance au feu sur la courbe HCM*<\/td>\n<\/tr>\n
N1<\/strong><\/td>\n120 minutes<\/strong><\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
N2<\/strong><\/td>\n120 minutes<\/strong><\/td>\n120 minutes<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
N3<\/strong><\/td>\n240 minutes<\/strong><\/td>\n120 minutes<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

* R\u00e9ussite des crit\u00e8res E (\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 au feu) et I2 (isolation)<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\n\n\n\t

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Les portes tunnel ou portes HCM Heinen<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/header>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Les portes tunnel ou portes HCM Heinen ont satisfait aux exigences du niveau maximum, \u00e0 savoir le niveau N3\u00a0: HCM120 \/ CN240.<\/p>\n

Celles-ci sont disponibles en sur mesure, en version simple et double, et peuvent cumuler les performances (acoustique, anti-effraction, \u2026) pour s\u2019adapter aux diff\u00e9rentes situations pr\u00e9sentes dans les tunnels. Si n\u00e9cessaire, elles sont \u00e9galement pourvues de m\u00e9canismes d\u2019\u00e9vacuation (barres ou clenches anti-panique) pour \u00eatre conformes aux normes europ\u00e9ennes EN 1125 et EN 179.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\tD\u00e9couvrez les portes tunnels Heinen\n\t\n\t\n\t\n\t\n\n<\/svg>\n\t\n<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\"Frame-5\"\n\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","performances_normes":[800],"class_list":["post-28369","performances","type-performances","status-publish","hentry","performances_normes-coupe-feu-hcm"],"acf":[],"yoast_head":"\nHeinen Doors<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Heinen Doors\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.heinen-doors.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/logo-heinen.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"910\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"856\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" 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