{"id":34529,"date":"2024-11-29T22:38:18","date_gmt":"2024-11-29T21:38:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.heinen-doors.com\/performances\/fire-resistance-hcm\/"},"modified":"2025-02-27T14:32:03","modified_gmt":"2025-02-27T13:32:03","slug":"feuerbestaendigkeit-hcm","status":"publish","type":"performances","link":"https:\/\/www.heinen-doors.com\/de\/eigenschaften\/feuerbestaendigkeit-hcm\/","title":{"rendered":"Brandschutz \u2013 HCM"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\t\t\t\t\tFeuerbest\u00e4ndigkeitskurven f\u00fcr Tunnel\n\t\t\t\t\t\t<\/h1>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Im Hinblick auf die Feuerbest\u00e4ndigkeit (1634-1) gibt es verschiedene Varianten der Standard-ISO-834-Kurve.<\/p>\n

Die HCM-Kurve (Modifizierte Kohlenwasserstoffkurve) wird seit der Trag\u00f6die des Mont-Blanc-Tunnels im Jahr 1999, bei der 39 Menschen ihr Leben verloren, haupts\u00e4chlich in Frankreich verwendet. Diese Kurve wurde entwickelt, um den extrem schnellen Temperaturanstieg w\u00e4hrend Br\u00e4nden in geschlossenen R\u00e4umen darzustellen. Sie wird heute verwendet, um die Feuerbest\u00e4ndigkeit von T\u00fcren zu zertifizieren, die in Tunneln eingesetzt werden.<\/p>\n

Die RWS-Kurve, benannt nach dem Ministerium f\u00fcr \u00f6ffentliche Arbeiten der Niederlande, “Rijkswaterstaat”, das die Autobahnen und somit die zahlreichen Tunnel im Land verwaltet. Diese Kurve folgt einer \u00e4hnlichen Entwicklung.<\/p>\n

Die RABT-Kurve, die in Deutschland entwickelt wurde, folgt den RABT-Richtlinien (Richtlinien f\u00fcr die Ausstattung und den Betrieb von Stra\u00dfentunneln) und den ZTV-Vorschriften (ZTV-ING usw.). Sie ber\u00fccksichtigt ein intensives Feuer, aber mit k\u00fcrzerer Dauer als die RWS-Kurve.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t

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Die Temperaturkurven<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/header>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Die ISO 834-, RWS-, HCM- und RABT-ZTV-Feuerkurven sind standardisierte Darstellungen des Temperaturverlaufs im Laufe der Zeit w\u00e4hrend eines Brandes. Sie dienen als Referenzwerte f\u00fcr die Dimensionierung oder \u00dcberpr\u00fcfung der Feuerbest\u00e4ndigkeit bestimmter Bauwerke (Geb\u00e4ude, Tunnel, Industrieanlagen usw.). Jede dieser Kurven entspricht einem bestimmten Brandszenario und zeigt unterschiedliche Raten des Temperaturanstiegs sowie maximale Temperaturen.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\n\n

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Die ISO 834-Kurve<\/h3>\n\n\n\n

Die ISO 834-Kurve ist die bekannteste und am weitesten verbreitete f\u00fcr die Feuerbest\u00e4ndigkeit von Geb\u00e4uden. Sie zeigt einen allm\u00e4hlichen Anstieg. Nach 2 Stunden kann die Temperatur 1000\u00b0C \u00fcberschreiten, ohne eine definierte Abk\u00fchlphase (es handelt sich um einen durchgehenden Anstieg).<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Die RWS-Kurve<\/h3>\n\n\n\n

Die RWS-Kurve (Rijkswaterstaat) wurde in den Niederlanden f\u00fcr extrem schwere Feuerszenarien in Tunneln entwickelt, insbesondere f\u00fcr Kohlenwasserstoffbr\u00e4nde (Tanklastwagen, Kraftstofftransporte). Sie erreicht innerhalb von 60 Minuten 1350\u00b0C. Sie bleibt f\u00fcr 2 Stunden (120 Minuten) auf einem sehr hohen Niveau, bevor sie in der Endphase auf 1200\u00b0C sinkt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Die HCM-Kurve<\/h3>\n\n\n\n

Die modifizierte Kohlenwasserstoffkurve (HCM) wird h\u00e4ufig in Frankreich und international f\u00fcr Tunnel und Kohlenwasserstoff-Feuerszenarien (wie petrochemische Plattformen usw.) verwendet. Sie zeigt einen schnellen Temperaturanstieg und erreicht innerhalb von 5 Minuten 1100\u00b0C. Ihre maximale Temperatur von 1300\u00b0C wird nach 30 Minuten erreicht.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Die RABT ZTV-Kurve<\/h3>\n\n\n\n

Die deutsche RABT-Feuerkurve ist speziell f\u00fcr Stra\u00dfentunnel. Sie ber\u00fccksichtigt ein intensives Feuer, jedoch mit k\u00fcrzerer Dauer als die RWS-Kurve. Sie erreicht innerhalb von 5 Minuten ein Plateau bei 1200\u00b0C und h\u00e4lt dieses f\u00fcr 30 Minuten, bevor die Temperatur stark sinkt. Diese Kurve geht davon aus, dass die kalorische Last schnell verbraucht wird.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n\n\t

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Modifizierter Kohlenwasserstoff gem\u00e4\u00df den franz\u00f6sischen Vorschriften<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/header>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Es wurden drei Stufen des Tunnelt\u00fcrwiderstands definiert:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Niveau<\/td>\nFeuerbest\u00e4ndigkeit nach der ISO 834-Standardkurve*<\/td>\nFeuerbest\u00e4ndigkeit nach der HCM-Kurve*<\/td>\n<\/tr>\n
N1<\/strong><\/td>\n120 Minuten<\/strong><\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
N2<\/strong><\/td>\n120 Minuten<\/strong><\/td>\n120 Minuten<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
N3<\/strong><\/td>\n240 Minuten<\/strong><\/td>\n120 Minuten<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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*Erfolgreiche Kriterien E (Feuerbest\u00e4ndigkeit) und I2 (W\u00e4rmed\u00e4mmung)<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\n\n\n\t

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Heinen Tunnel T\u00fcren – HCM<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/header>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Die Tunnelt\u00fcren oder HCM T\u00fcren erf\u00fcllen die Anforderungen des h\u00f6chsten Levels, n\u00e4mlich Level N3: HCM120 \/ CN240.<\/p>\n

Diese T\u00fcren sind ma\u00dfgeschneidert erh\u00e4ltlich, in Einzel- und Doppelausf\u00fchrungen, und k\u00f6nnen verschiedene Leistungen (akustisch, einbruchhemmend usw.) kombinieren, um sich an verschiedene Situationen in Tunneln anzupassen. Falls erforderlich, sind sie auch mit Evakuierungsmechanismen (Panikstangen oder Riegeln) ausgestattet, um den europ\u00e4ischen Normen EN 1125 und EN 179 zu entsprechen.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\tEntdecken Sie unsere Tunnelt\u00fcr\n\t\n\t\n\t\n\t\n\n<\/svg>\n\t\n<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\"Frame-5\"\n\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","performances_normes":[800],"class_list":["post-34529","performances","type-performances","status-publish","hentry","performances_normes-coupe-feu-hcm"],"acf":[],"yoast_head":"\nHeinen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Heinen\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.heinen-doors.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/logo-heinen.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"910\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"856\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta 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